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產(chǎn)品與應(yīng)用
先進的研發(fā)設(shè)備、配套實驗室和產(chǎn)品生產(chǎn)線
產(chǎn)學(xué)研結(jié)合→國家專利→核心技術(shù)
產(chǎn)學(xué)研結(jié)合→國家專利→核心技術(shù)
實施案例
由于全世界的石油資源儲量正在不斷減少，以及傳統(tǒng)汽車尾氣排放所造成的環(huán)境污染逐步加劇。新能源汽車在未來10年將呈現(xiàn)良好的增長態(tài)勢，城市公交作為低碳環(huán)保出行的首選，新能源車型逐步替換傳統(tǒng)車型將成為一種趨勢，市場潛力巨大，萬潤新能源為您提供高效穩(wěn)定的新能源動力總成系統(tǒng)配套方案。
案例
2015年7月尤溪公交上線35臺10.5米深度混合動力公交車。目前，搭載萬潤插電式混動力系統(tǒng)的公交車已批量投放福建全省各地市，截止2015年07月，已超過200套系統(tǒng)投入運營。
案例
2015年7月莆田公交上線36臺8.5米純電動公交車，配備我司純電動系統(tǒng)的金旅公交車，其具備的整車綜合能耗管理技術(shù)能夠更好地為客戶降低線路運營成本提供支持，萬潤“芯”的品牌價值也將得到體現(xiàn)。
案例
2015年4月，搭載萬潤系統(tǒng)的10臺10.5米插電式深度混合動力系統(tǒng)公交車投放建甌公交運營。該公交線路經(jīng)過3個多月的運營，實際平均氣耗為17.2kg/100km，在高效制動能回收技術(shù)的作用下，整車節(jié)油率達到39.8%。萬潤系統(tǒng)的制動能回收技術(shù)得到了終端客戶的一致好評。
案例
2015年3月寧德市公共交通公司采購60臺純電動考斯特雙開門公交版，搭載我司純電動系統(tǒng)，選配高達700N.m的驅(qū)動電機，同時也配備了518.4V/120Ah電池，每公里電耗最低可達0.32kw.h。
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